HDS診斷系統(tǒng)在重慶地鐵順利通過技術(shù)考察

       2017年05月16日至29日，龍科技術(shù)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)重慶地鐵公司之邀，前往重慶地鐵1號(hào)線賴家橋大修基地，利用HDS診斷技術(shù)對(duì)地鐵車輛進(jìn)行整車集中測(cè)試，全面考察HDS診斷技術(shù)在地鐵車輛牽引系統(tǒng)實(shí)時(shí)在線狀態(tài)診斷方面的可行性。

       在重慶地鐵1號(hào)線賴家橋大修基地，組成了以維修部門牽頭，運(yùn)營(yíng)部門配合，質(zhì)檢部門把關(guān)的技術(shù)組，現(xiàn)場(chǎng)制定了包括設(shè)備人員勞動(dòng)強(qiáng)度、檢測(cè)操作的安全性、設(shè)備安裝時(shí)間、檢測(cè)時(shí)間、診斷結(jié)果的準(zhǔn)確性及對(duì)現(xiàn)有車輛運(yùn)營(yíng)的影響等一系列詳細(xì)的考察項(xiàng)目。        重慶地鐵1號(hào)線車輛運(yùn)營(yíng)任務(wù)繁重，特別注重檢測(cè)的工作效率和安全，要求避開早晚高峰時(shí)段，主要考慮設(shè)備的安裝、檢測(cè)及拆除時(shí)間。一列車共計(jì)8個(gè)轉(zhuǎn)向架16臺(tái)牽引電機(jī)，設(shè)備安裝和拆除工作主要是在車庫(kù)內(nèi)進(jìn)行。龍科智能的技術(shù)團(tuán)隊(duì)與基地的檢修個(gè)員相互配合，設(shè)備安裝時(shí)間基本都能控制在30分鐘以內(nèi)，而設(shè)備拆除時(shí)間更是控制在20分鐘以內(nèi)，這樣在早高峰車輛回庫(kù)后可及時(shí)的將設(shè)備安裝好，晚高峰到來前有足夠的時(shí)間進(jìn)行設(shè)備的拆除和車輛保潔，對(duì)車輛的正常運(yùn)營(yíng)不會(huì)產(chǎn)生任何影響。       HDS診斷系統(tǒng)操作的安全性、診斷結(jié)果的準(zhǔn)確性是此次考察的重點(diǎn)內(nèi)容，龍科智能的技術(shù)團(tuán)隊(duì)利用HDS診斷系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常及缺陷5處，維修有員在聽取了診斷結(jié)果后，由于時(shí)間及車輛安排等因素，隨機(jī)抽取了1處進(jìn)行了設(shè)備拆解，發(fā)現(xiàn)牽引電機(jī)的連軸節(jié)處有明顯的磨損情況，這與診斷結(jié)果完全一致，得到了維修人員的高度認(rèn)可。其余4處輕微異常，地鐵方面也將實(shí)時(shí)關(guān)注，盡快安排檢修。
在檢測(cè)工作總結(jié)討論會(huì)上，基地的維修、運(yùn)營(yíng)和質(zhì)檢等部門的負(fù)責(zé)人對(duì)HDS診斷系統(tǒng)的各項(xiàng)表現(xiàn)給予了很高的評(píng)價(jià)，一致認(rèn)為HDS診斷系統(tǒng)在車輛牽引系統(tǒng)的在線狀態(tài)診斷方面具體很高的應(yīng)用價(jià)值，在提高設(shè)備管理水平，乃至后續(xù)人才培養(yǎng)方面都能發(fā)揮積極作用。對(duì)于接下來的進(jìn)一步合作，也是充滿了期待
       
       此次地鐵車輛整車集中檢測(cè)，期間正值端午假期，基地的技術(shù)人員主動(dòng)放棄周末和節(jié)假日的休息時(shí)間，積極配合HDS的檢測(cè)工作，按維修負(fù)責(zé)人的話講:“這不算什么，國(guó)慶、春節(jié)不休息都是正常的”。重慶地鐵技術(shù)人員積極的工作熱情確實(shí)讓我們感到欽佩，相信有這樣一支愛崗敬業(yè)、積極向上技術(shù)團(tuán)隊(duì)，我們HDS先進(jìn)的診斷技術(shù)將會(huì)得到更好的應(yīng)用。
供稿：上海公司 高學(xué)勇